绿色环保这样的逸动EV460与香格里拉很配
作者:admin来源:未知时间:2019-05-01

  香格里拉,这个多少人一生都想来一回的地方。在这里有着纯朴的人情,有着美丽的山川与植被,更有着可爱的动物和清澈的湖海。但是,美丽的香格里拉并不是对每个人都美丽,落地后的阳光明媚、风和日丽给你一种幸福的错觉。只是晚上的胸闷与头疼,会让你的夜晚辗转反侧难以入眠。所以,当我们欣赏美丽的同时,也要做好应对高反的措施。

  长安逸动EV460作为长安汽车的又一电动力作,其匹配的电驱系统总成最大功率100kW,最大扭矩2200N·m。当然对于电动车而言,强大的前驱系统除了带来车辆的加速感,更重要的是续航里程。长安逸动EV460在国标NEDC工况续航里程实测达到430km,路试实测续航里程达到460km,60km/h等速工况续航里程更是高达550km。如果按照理论最低百公里耗电仅9.4 KWH,按一度电按照0.5元来算,折合下来百公里仅需4.7元。可谓是既经济,又实惠。并且长安逸动EV460从0-80%SOC充电仅需50分钟,30%-80%SOC充电仅需30分钟,如果通过6.6KW车载慢充系统,整车充满也仅需8小时,对于我们的通勤使用可谓非常方便。

  而在穿行普达措公园和到驱车前往纳帕海草原的路途,我充分的感受到逸动EV460不错的驾驶感。它的ECO模式,就如同我们曾经感受到的电动车一样,松开油门,明显的减速,不过与最初的减速不同,此时的EV460进行着能量回收,不浪费一丁点的能量。至于NOMAL模式,则与我们驾驶燃油车的感觉相仿,而SPORT模式也更像燃油车的运动模式,电门响应更快,提速也更快,整车表现的也更加运动。不过在这一模式下驾驶,我们要分外注意:一是集中精力驾驶,注意路况,以防意外;二是要注意电量,切莫太过沉醉其中,到最后趴窝可就有些尴尬了。

  享受着逸动EV460带来的畅快淋漓的驾驶感,在车内呼叫小安播放音乐,享受着新版in call 3.0智能车载互联系统所带来的便利,听着一曲曲抖音神曲,看着车外的美景,真的不想离开。而这一切,个人感觉要感谢长安工程师们对于逸动EV460做的非常不错的静谧性。长安逸动EV460采用多段V型斜极永磁同步技术,能够实现全工况超低转矩脉动,结合电驱软件主动谐波抑制技术和主动阻尼减振技术,噪音最大可下降10dB,大大提升了驾乘舒适性。

  写在最后:香格里拉是个美丽的地方,长安逸动EV460选择在此试驾,除了希望展现自己的环保理念之外,更希望通过种种路况展现出它不错的硬实力。从动力性能到操控性能,再到续航里程,它给我的感觉都非常不错。并且,补贴后11.99万元的预售价也是诚意十足的,相信在北上广这些地方会取得不错的销售成绩,更会在其他的城市之中收获消费者的认可。

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